ART, konstruert av CRRC, et datterselskap av China National Railway Corporation, bruker den samme LiDAR-teknologien som finnes i Teslas selvkjørende biler. Den kjører langs veier merket med doble stiplede linjer, noe som eliminerer behovet for innebygde spor på eksisterende plattformer, mens den fortsatt krever en sjåfør av sikkerhetsgrunner.
Denne sporstyrte trikken, ofte beskrevet som en hybrid av busser og tog, vil gjennomgå tre måneders testing på gatene i Kuching, den største byen i Sarawak, Malaysia. Planen er å starte passasjerservice innen utgangen av 2025, med totalt 38 enheter som dekker tre ruter innenfor byens nye urbane transportnettverk.
Den batterielektriske versjonen av Kinas ART brukes for tiden i offentlig transport, men dette markerer debuten til den hydrogendrevne modellen.
Med en enkelt lading av brenselcelleenheten som varer i 10 minutter, kan trikken kjøre opptil 245 kilometer med hastigheter på opptil 70 kilometer i timen, med plass til maksimalt 307 passasjerer samtidig.
"Den smarte sporstyrte trikken tar ledelsen i å ta i bruk hydrogenkraftsystemer, og tilbyr fordeler som lengre rekkevidde og kortere påfyllingstider, samtidig som den er energieffektiv og miljøvennlig," sa CRRC.
